Los residentes han manifestado tener «miedo» de usar un paso a nivel después de que una mujer muriera cuando su coche fue arrollado por un tren.
Kerry Coombes, de 33 años, falleció en la colisión ocurrida en Station Road, en Hoghton, Lancashire, a las 08:50 BST del 25 de junio, mientras que una niña de ocho años que también viajaba en el coche permanece en estado crítico pero estable en el hospital.
Las pruebas preliminares aportadas por los investigadores del accidente ferroviario sugieren que los sistemas de alerta no se activaron al aproximarse el tren. Network Rail declaró que estaba cooperando plenamente con la investigación.
Un residente, que prefirió permanecer en el anonimato, dijo: «Cada vez que un coche pasa por delante de nuestra ventana, nos invade el miedo», preguntándose: «¿Le pasará algo a ese coche?».
Foto familiarLa Oficina de Investigación de Accidentes Ferroviarios (RAIB, por sus siglas en inglés) declaró en su informe inicial que el tren había pasado una señal verde al aproximarse, pero las pruebas preliminares sugerían que los semáforos y la alarma de advertencia del cruce no se habían activado, y que las barreras seguían levantadas.
El residente afirmó que, desde el accidente, ya no se siente «seguro al cruzar la calle» y que la evita a toda costa.
«Hay una falta de comprensión sobre lo que realmente sucedió ese día», dijeron, y agregaron: «A menos que Network Rail venga y diga ‘miren, esto es lo que pasó’, nunca nos sentiremos tranquilos».
Otro residente, Sam, que vive cerca, dijo que el cruce era «algo que hemos usado durante años, anteriormente, y uno simplemente da por sentado que todo va a funcionar, que todo va a funcionar correctamente».
Ahora bien, dijo, «es algo que definitivamente evitamos activamente; no es necesario usar ese cruce para llegar a donde uno quiere ir».
El cruce está conectado en ambos extremos con la A675, lo que significa que evitarlo solo añadiría unos minutos más a los trayectos de las personas.
Sam dijo que sentía «muchísimas penas por la persona a la que le ocurrió, por la familia y por todo lo que han tenido que pasar».
La RAIB declaró que su investigación independiente determinará la secuencia de eventos que condujeron al accidente, incluyendo «las acciones de los involucrados y cualquier factor que pudiera haber influido en ellas», así como incidentes anteriores y la gestión del riesgo en el cruce.
Chris Wright, director de la ruta noroeste de Network Rail, afirmó que las conclusiones iniciales de la RAIB (Oficina de Investigación de Accidentes Ferroviarios) eran «un paso importante para ayudarnos a comprender qué sucedió y por qué».
«Además de continuar nuestra propia investigación, también estamos cooperando plenamente con la RAIB y la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras (ORR), y consideraremos cuidadosamente cualquier hallazgo a medida que vaya surgiendo y actuaremos con rapidez en función de las lecciones aprendidas.»
Afirmó que no se habían producido «incidentes previos de esta naturaleza en el paso a nivel de Hoghton» y que Network Rail había llevado a cabo «varias comprobaciones y revisiones de seguridad» antes de reabrir el paso a nivel.
El incidente involucró al servicio de Northern Trains de las 07:51 BST que cubre la ruta Colne-Preston.
Ningún pasajero ni miembro del personal resultó herido.
La familia de Coombes, «desconsolada», había dicho anteriormente: «Kerry era una hija, hermana, pareja y madre cariñosa y entregada que lo significaba todo para nosotros.
«Tenía un corazón enorme, siempre anteponía a los demás a sí misma y aportó muchísimo amor, risas y bondad a la vida de todos los que la conocieron.»
«La pérdida de Kerry ha dejado un vacío en nuestra familia que jamás podrá llenarse.»