Se han descubierto imágenes nunca antes vistas filmadas desde el interior de la cabina de un Concorde durante un vuelo de prueba en 1970.
Las imágenes fueron grabadas por el fallecido diputado de Bristol, Tony Benn, quien era ministro de tecnología del gobierno laborista en aquel momento.
Durante el vuelo de prueba supersónico de un prototipo del Concorde, se sentó en la cabina de mando mientras llevaba puesto un paracaídas.
Años después, Benn declaró en un documental de BBC Radio 4 que había ofrecido las imágenes a la BBC poco después del vuelo, pero que habían sido rechazadas porque su calidad «no era lo suficientemente buena».
Benn filmó a bordo del cuarto vuelo supersónico en 1970, que despegó de la base aérea de RAF Fairford en Gloucestershire, con el piloto de pruebas jefe Brian Trubshaw y el copiloto John Cochrane.
El Concorde 002, que actualmente se exhibe en el Museo de la Aviación Naval en Yeovilton, Somerset, estaba siendo sometido a comprobaciones de rendimiento y manejo mientras aumentaba su velocidad durante estas pruebas, desde Mach 1 (que equivale a la velocidad del sonido) hasta Mach 2 (que es el doble de la velocidad del sonido).
Había alcanzado con éxito la velocidad supersónica el 25 de marzo de 1970 y llegaría a Mach 2 más tarde ese mismo año, el 12 de noviembre.
Familia BennJonathan Glancey, experto en aviación y autor de «Concorde: El auge y la caída del avión supersónico», describió las imágenes como «un pedazo de historia».
«Es extraordinario encontrar imágenes de esa época, son auténticas», dijo.
«Tony Benn volando en uno de los primeros vuelos de prueba supersónicos con Brian Trubshaw a los mandos.»
«Es un momento histórico. Es una magnífica pieza cinematográfica que captura la sensación de aventura y vuelo en tan solo unos segundos.»
PA MediaLa película ha permanecido durante décadas en la colección privada de la familia Benn, lo que ha permitido a la BBC acceder al material grabado.
El hijo de Benn, Hilary, que es diputado laborista, dijo: «Fue mi hermano quien lo encontró en cajas; él ha estado archivando el trabajo de su padre».
Dijo que el Concorde fue una «parte importantísima» de la vida política de su padre.
«Muchos de sus electores trabajaban allí», añadió. «Él era responsable del proyecto y, como es bien sabido, le devolvió la ‘e’ al Concorde».
«Luchó con ahínco para asegurar el éxito del proyecto, estaba decidido a que despegara y fue un éxito rotundo.»