El viaje final del Arctic Corsair se acerca.

El Arctic Corsair se trasladará a su destino final en agosto, según ha informado el Ayuntamiento de Hull.

El barco, que es el último arrastrero de tipo sidewinder que queda en Hull, se convertirá en una atracción turística en el astillero North End, recientemente renovado, en el centro de la ciudad.

El arrastrero navegará a lo largo del estuario del Humber y remontará el río Hull, y requerirá la apertura coordinada de varios puentes, así como maniobras precisas para entrar en el muelle, durante un breve periodo de marea alta.

El consejo afirmó que la medida era «sumamente compleja» y que la fecha exacta se confirmaría el martes 11 de agosto, pero que se llevaría a cabo entre el jueves 13 y el lunes 17 una vez evaluados los patrones de las mareas, los pronósticos meteorológicos y las condiciones del río.

Vista aérea de un dique seco. Se aprecian varios edificios y una gran base de hormigón. Frente al dique hay una masa de agua y se ve la orilla fangosa del río.
El Arctic Corsair estará alojado en el astillero remodelado de North End.

El líder del consejo, Mike Ross, dijo: «El Arctic Corsair es uno de los tesoros marítimos más importantes de Hull.»

«Este abanico de fechas nos proporciona la flexibilidad necesaria para elegir el momento más seguro posible, en función de las condiciones en tiempo real, para llevar a cabo esta mudanza con éxito.»

Para permitir el paso del arrastrero y los remolcadores que lo acompañan, los puentes peatonales Millennium, Myton, Scale Lane y Drypool permanecerán abiertos temporalmente durante la maniobra. La barrera contra marejadas ciclónicas de Hull también presta apoyo a la operación.

Se recomienda a los automovilistas, ciclistas y peatones que planifiquen sus viajes con antelación y consulten las actualizaciones, ya que la apertura de los puentes puede provocar retrasos a corto plazo mientras permanecen abiertos para el tráfico fluvial.

El Arctic Corsair fue construido en 1960 y participó en el conflicto de las Guerras del Bacalao con Islandia en la década de 1970, embistiendo una cañonera islandesa durante la disputa.

El arrastrero ha sido objeto de una extensa restauración y constituirá la pieza central de una nueva atracción turística, junto con un centro de visitantes energéticamente eficiente y la grúa Scotch Derrick restaurada.

El consejo afirmó que se habían logrado «avances significativos» en el dragado de unos 3.500 metros cúbicos (4.578 yardas cúbicas) de limo de la zona del dique seco, y que se había realizado con éxito la instalación de prueba de una nueva compuerta de muelle en el astillero.

Forma parte de un proyecto de remodelación de 65 millones de libras esterlinas para el patrimonio marítimo de la ciudad, que incluye la renovación del Museo Marítimo, cuya inauguración está prevista para el 8 de agosto.

BBC / Gill Sennett La imagen muestra un gran barco negro atracado. En el lado derecho se lee "SPURN" en letras mayúsculas blancas.BBC / Gill Sennett
El proyecto Hull Maritime incluye la restauración del buque faro Spurn, que abrió sus puertas en marzo.

Eilish McGuinness, directora ejecutiva del Fondo del Patrimonio de la Lotería Nacional, dijo: «El Arctic Corsair es increíblemente importante para la gente de Hull.

«Esta obra es una fantástica celebración del patrimonio marítimo de la ciudad y contribuye a la continua regeneración cultural de Hull.»

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