La Administración Federal de Aviación ordenó el viernes una paralización general de las operaciones en todos los aeropuertos del país, una interrupción de más de cuatro horas que paralizó los viajes de costa a costa con vuelos cancelados y pasajeros varados.
La paralización del vuelo el viernes fue consecuencia de un fallo en el equipo, según declaró el administrador de la Administración Federal de Aviación, Bryan Bedford, en una rueda de prensa el sábado.
«No vemos ninguna evidencia de nada nefasto, ni ninguna evidencia de nada relacionado con la IA», dijo Bedford.
Más de 14.000 vuelos fueron cancelados el viernes y el sábado.
Bedford dijo que esperaba que el sistema estuviera completamente recuperado para el final del fin de semana.
«Según todo lo que nos comentan nuestras aerolíneas asociadas, creen que podrán mantener la puntualidad de los vuelos al cierre de la jornada laboral del domingo», afirmó.
Últimos desarrollos
15 de noviembre, 9:08 a. m.
Trump culpa a la administración Biden del estancamiento: «Empeoró un sistema viejo y roto».
En sus primeras declaraciones públicas sobre la suspensión de operaciones en tierra de la FAA a nivel nacional que tuvo lugar el viernes, el presidente Donald Trump culpó a la administración Biden por «empeorar un sistema viejo y defectuoso con respecto a cómo estaba al principio».
“La administración Biden fue un desastre para la FAA. Todo lo que tocaron salió mal. Se gastó mucho dinero de forma imprudente, empeorando un sistema viejo y defectuoso”, escribió Trump en su plataforma de redes sociales el domingo por la mañana.
Trump también reiteró el deseo de su administración de que el Congreso apruebe fondos adicionales.
“Tenemos el conocimiento y el plan para los sistemas de control de vuelo, ¡necesitamos que el Congreso nos dé el dinero, RÁPIDO! Nuestra FAA está haciendo un gran trabajo y está lista para empezar”, dijo Trump.
En una publicación posterior, el presidente volvió a defender la necesidad de que el Congreso proporcionara fondos para ayudar a modernizar el sistema de control del tráfico aéreo de Estados Unidos.
“Si el Congreso aprueba los fondos que tanto necesitamos para el control del tráfico aéreo, podremos construirlo de forma rápida y eficiente. Será el MEJOR SISTEMA del mundo. Gran parte de nuestro sistema actual de control aéreo tiene 50 años, ¡es ridículo!”, escribió Trump.
El viernes, el secretario de Transporte, Sean Duffy, solicitó al Congreso 50 mil millones de dólares para modernizar estos sistemas.
“Ya hemos comenzado el trabajo, pero debe hacerse de una sola vez, no a cuentagotas. El Congreso debe aprobarlo. ¡La administración Biden lo retrasó años!”, añadió el presidente.
Más de 14.000 vuelos fueron cancelados el viernes y el sábado, y otros 900 vuelos se cancelaron hasta la madrugada del domingo.
-Emily Chang de ABC News
14 de noviembre, 22:33
Más de 900 vuelos cancelados el domingo.
Algunos viajeros podrían enfrentarse a otro día complicado el domingo, con más de 900 vuelos ya cancelados.
Según FlightAware, el domingo se cancelaron 910 vuelos y la cifra va en aumento.
American Airlines extiende su alerta de viaje y exime del pago de cargos por cambios para los viajes programados hasta el miércoles 18 de noviembre.
«American Airlines continúa su recuperación tras la suspensión de operaciones a nivel nacional impuesta ayer por la FAA», declaró la compañía en un comunicado. «Todas las cancelaciones previstas para esta noche y mañana ya se han completado, aunque algunos vuelos individuales podrían cancelarse mientras seguimos trabajando para restablecer completamente la operación. Esta noche nos centramos en preparar la operación para un buen comienzo mañana, con nuestras tripulaciones y aeronaves listas para que los clientes puedan viajar».
Delta Airlines recomienda a los viajeros con planes flexibles que cambien sus vuelos para el lunes o para fechas posteriores.
En total, más de 6.400 vuelos fueron cancelados el sábado, según FlightAware, que se suman a los más de 9.000 vuelos cancelados el viernes.
-Clara McMichael de ABC News
14 de noviembre, 21:02
Sindicato de la FAA: Los técnicos no fueron incluidos en la actualización que provocó la paralización de la actividad.
El sindicato Professional Aviation Safety Specialists (PASS), que representa a más de 11.000 empleados de la FAA, emitió un comunicado en el que afirma que sus técnicos no participaron en las mejoras que provocaron la paralización de los vuelos del viernes.
«Históricamente, los contratistas han seguido un protocolo en el que los empleados de la FAA realizan una evaluación de riesgos y coordinan el mantenimiento del sistema o equipo. Los técnicos representados por PASS no participaron en las mejoras que provocaron la paralización de las operaciones de ayer», declaró el sindicato en un comunicado.
El sindicato también afirma que sus miembros deberían tener un papel más importante en los esfuerzos de modernización del control del tráfico aéreo de la FAA, argumentando que sus habilidades y experiencia ayudarán a minimizar las interrupciones y a agilizar el proceso.
«PASS apoya plenamente los esfuerzos de la administración para modernizar el sistema nacional de control de tráfico aéreo», declaró el sindicato. «La FAA debe reconocer que la modernización avanzará más rápidamente y con menos interrupciones si PASS participa plenamente. Los empleados representados por el sindicato están en primera línea y poseen las habilidades y la experiencia necesarias para hacer realidad el Nuevo Sistema de Control de Tráfico Aéreo (BNATCS). Estos empleados deberían recibir capacitación sobre los nuevos equipos y podrían garantizar una instalación y optimización más sólidas, si la plantilla contara con el personal adecuado».
-Ayesha Ali de ABC News
14 de noviembre, 17:14
Grupos de rock entretienen a los pasajeros. Miembros de grupos de rock que viajaban al concierto Vans Warped Orlando ayudaron a aliviar el estrés y la tensión de los pasajeros durante los vuelos del sábado.
En internet circularon vídeos de Simple Plan, Hoobastank y The Used interpretando sus éxitos mediante el sistema de megafonía del avión, para diversión de los pasajeros.
Algunos pasajeros cantaron sus canciones.
«Era como un tubo lleno de gente feliz», dijo Doug Robb, vocalista de Hoobastank, en una entrevista con Rocksound el sábado.
-Malcolm Caminero de ABC News
14 de noviembre, 15:48
Las cancelaciones de vuelos del sábado superan las 5.200 mientras las aerolíneas trabajan para reanudar sus operaciones.
El sábado se cancelaron más de 5.200 vuelos, mientras las aerolíneas continúan trabajando sin descanso para restablecer las operaciones.
El administrador de la FAA, Bryan Bedford, declaró que el sistema estará completamente restablecido el domingo. Hasta las 3:30 p. m. (hora del este), se habían cancelado 160 vuelos el domingo.
«Según todo lo que nos comentan nuestras aerolíneas asociadas, creen que podrán mantener la puntualidad de los vuelos al cierre de la jornada laboral del domingo», afirmó.
El viernes se cancelaron cerca de 9.200 vuelos.
14 de noviembre, 14:20
El contratista emite un comunicado sobre la paralización de las obras.
La empresa contratista L3Harris emitió un comunicado en el que afirma que se toma «en serio» la paralización de las obras y su impacto en los viajeros, después de que el secretario de Transporte, Sean Duffy, dijera que la compañía estaba actualizando la infraestructura de comunicaciones poco antes de la paralización.
«Apoyamos a la FAA en su investigación para comprender las circunstancias que llevaron a la paralización de los vuelos en tierra en nuestro país el 13 de noviembre. L3Harris se toma muy en serio la paralización de los vuelos a nivel nacional y su impacto en los viajeros, las aerolíneas y las operaciones de tráfico aéreo», declaró L3Harris en un comunicado.
«L3Harris ha estado modernizando la infraestructura de comunicaciones que da soporte al Sistema Nacional del Espacio Aéreo en coordinación con la FAA. Con la seguridad y la fiabilidad como nuestras máximas prioridades, L3Harris, junto con sus socios de telecomunicaciones y la FAA, ha completado más del 70 % de la conversión prevista de las comunicaciones del espacio aéreo, pasando de los antiguos cables de cobre a un sistema de fibra óptica», declaró la compañía.
Duffy había declarado anteriormente que L3Harris estaba reemplazando equipos de cobre cuando un enrutador comenzó a saturar otros enrutadores en el sistema de control de tráfico aéreo. Esto provocó inestabilidad, lo que llevó a las autoridades a ordenar la suspensión de las operaciones en tierra el viernes.
14 de noviembre, 13:44
American Airlines añade límites de tarifas y más asientos con vuelos adicionales.
American Airlines anunció que impondrá límites máximos a las tarifas en sus vuelos nacionales e internacionales de corta distancia, ya que se prevé que continúen los retrasos tras la paralización de los vuelos nacionales del viernes.
La aerolínea informó que ha añadido 1.750 asientos con vuelos adicionales el sábado.
Para facilitar la recuperación el sábado, los pilotos y auxiliares de vuelo que se desplacen a sus bases podrán reservar asientos confirmados, y la aerolínea también está ofreciendo a las tripulaciones una remuneración adicional por ciertos vuelos.
14 de noviembre, 11:47 a. m.
El gobernador de Nueva York pide la dimisión de Duffy.
La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, pidió el sábado al secretario de Transporte, Sean Duffy, que renunciara o que el presidente Donald Trump lo destituyera «inmediatamente».
«Desde la escasez crónica de controladores aéreos hasta las repetidas fallas en las comunicaciones, las graves deficiencias en nuestro sistema de aviación se han convertido en una constante bajo la supervisión de Sean Duffy. A pesar de todo, ha estado más centrado en protagonizar su propio reality show que en abordar la crisis en su agencia», declaró Hochul en un comunicado el sábado.
«Millones de estadounidenses se preparan para viajar durante las fiestas, y las familias merecen respuestas y confianza en la seguridad de nuestros cielos. El Congreso debe iniciar una investigación exhaustiva para determinar qué salió mal y garantizar que no vuelva a suceder», declaró Hochul.
14 de noviembre, 11:20 a. m.
«No hay ninguna evidencia de nada turbio», afirma el administrador de la FAA.
La paralización del vuelo el viernes fue consecuencia de un fallo en el equipo, según declaró el administrador de la Administración Federal de Aviación, Bryan Bedford, en una rueda de prensa el sábado.
«No vemos ninguna evidencia de nada turbio ni de nada relacionado con la IA. Queremos dejar claro que tenemos un problema con el equipo y estamos investigando cuál era la pieza defectuosa», dijo Bedford.
«Cuando hayamos completado el análisis de las causas fundamentales, lo compartiremos con ustedes», dijo Bedford.
14 de noviembre, 11:17 a. m.
Duffy cree que la paralización de los vuelos fue resultado de un sistema de la FAA que «no estuvo a la altura de las circunstancias». El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que la FAA no cree que la falla en las comunicaciones que provocó la paralización de los vuelos en todo el país el viernes fuera el resultado de un ciberataque.
«En al menos una de nuestras ubicaciones remotas de la FAA, un contratista estaba realizando tareas de mantenimiento rutinario para cambiar las líneas de telecomunicaciones del antiguo cable de cobre a fibra óptica», dijo Duffy durante una conferencia de prensa el sábado.
Duffy afirmó que esta transición del cobre a la fibra óptica lleva décadas produciéndose en Estados Unidos, y añadió que prácticamente todas las instituciones estadounidenses han pasado del cobre a la fibra óptica, de lo analógico a lo digital.
«Ya sea por un error del contratista o por un equipo defectuoso, el enrutador que estábamos reemplazando al pasar del cable de cobre a la fibra óptica, comenzó a saturar otros enrutadores en nuestro sistema de control de tráfico aéreo. En concreto, teníamos más de 1000 intentos de conexión cada cuatro o cinco segundos, lo que nos causó problemas de comunicación con los aviones y también provocó algunas interrupciones en las señales de radar», dijo Duffy.
Cuando eso ocurrió, el espacio aéreo se cerró por motivos de seguridad, dijo Duffy.
«Una vez que pudimos aislar el trabajo que se estaba realizando en esa ubicación remota, todos nuestros sistemas volvieron a estar en línea, por lo que no creemos que se tratara de un ataque cibernético. Fue un sistema de la FAA que no funcionó correctamente en ese momento», dijo Duffy.