Activistas han organizado una protesta en la A83 Rest and Be Thankful contra los planes de introducir restricciones de tráfico durante cuatro años en ese tramo de carretera plagado de deslizamientos de tierra.
Unos 20 vehículos de gran tamaño, entre ellos tractores y camiones de transporte, circularon en caravana haciendo sonar sus bocinas para llamar la atención sobre un problema que, a su juicio, será económicamente desastroso para la región.
A ellos se unió el diputado local del SNP, Brendan O’Hara, quien ha lanzado una petición para pedir a Transport Scotland que cambie sus planes.
Transport Scotland afirmó que el asunto se estaba tratando «con la seriedad que merece».
La A83 es una carretera principal de casi 161 km (100 millas) que conecta Mull of Kintyre y el sur de Argyll con las orillas del lago Lomond.
Aproximadamente 1,3 millones de vehículos transitan por esta ruta cada año, lo que la convierte en un importante enlace de transporte tanto para la parte continental de Argyll como para las Hébridas Interiores.
Pero el tramo conocido como Rest and Be Thankful, una empinada subida desde Glen Croe cerca de Arrochar, es vulnerable a los deslizamientos de tierra y en los últimos años ha tenido que cerrarse con frecuencia debido a la caída de rocas y escombros.
Los cierres pueden obligar a los conductores a tomar largos desvíos mientras se despeja la ruta.
En 2023, la agencia nacional de transporte presentó planes para un refugio abierto por los laterales, con un coste de hasta 470 millones de libras esterlinas, como su solución preferida para mitigar los daños causados por los deslizamientos de tierra.
Mientras se busca una solución permanente, existe una propuesta para desviar el tráfico por la Antigua Carretera Militar a una sola calzada, mediante un sistema de convoyes, durante los próximos cuatro años.
El señor O’Hara anunció a principios de este mes que había iniciado una petición en contra de los planes.
Describió la medida como «económicamente catastrófica» para Argyll y exigió al gobierno escocés que encontrara una solución alternativa para garantizar la libre circulación del tráfico dentro y fuera de la zona.
Casi 8.000 personas han firmado la petición hasta el momento.
En la protesta del sábado, el Sr. O’Hara declaró a la BBC: «Lo que la petición solicita al gobierno escocés es que no apruebe el plan de Transport Scotland para convertir la Old Military Road en un carril único para convoyes durante cuatro años».
Dijo que habría repercusiones en el turismo, la agricultura y la industria maderera, entre otros sectores.
«No hay un solo sector en Argyll y Bute que no se vea gravemente afectado por esto. No puedo imaginar que se le pida a otra zona de Escocia que soporte esto», dijo.
«La gente se está uniendo al sector empresarial para decir que esto es inaceptable.»
Uno de los participantes en la acción del sábado fue Calum McCrae, director general de la empresa operadora de canteras A&L McCrae.
Según declaró a BBC Scotland News, el impacto económico en su negocio si los planes salieran adelante sería de «decenas de millones de libras».
Dijo que, si no se encontraba una alternativa, el plan de Transport Scotland pondría a Argyll «de rodillas».
«La gente no vendrá. No van a quedarse sentados entre 30 y 45 minutos en los semáforos, en cada sentido, esperando a que pase el convoy», dijo.