Un concejal local ha calificado de «increíblemente decepcionante» la aprobación de un proyecto urbanístico de 300 viviendas en Kent.
El terreno de Bodkin Farm, de 65 acres, en Chestfield, cerca de Whitstable, había estado destinado a la construcción de viviendas durante más de una década y recibió luz verde el martes.
La última solicitud, presentada por Parker Strategic Land en 2023, pedía permiso para construir 300 viviendas, una escuela secundaria, un centro de bachillerato, instalaciones deportivas y locales comerciales.
El concejal James Flanagan, representante del distrito de Chestfield, ha expresado su preocupación por la congestión del tráfico y el consumo de agua, pero los promotores afirman que el terreno junto a Old Thanet Way podría albergar una «nueva comunidad sostenible», y también se propone la construcción de una residencia de ancianos de 24 unidades.
Flanagan dijo: «Esta es una noticia increíblemente decepcionante para los residentes locales.»
«El proyecto de Bodkin no hará más que aumentar la congestión del tráfico en la zona, y no estoy convencido de que la infraestructura hídrica pueda soportarlo, especialmente después de las interrupciones que hemos visto este verano.»
En el borrador del Plan Local publicado recientemente, el terreno fue destinado a la construcción de viviendas, a pesar de estar designado como parte del Espacio Verde en el Plan Local actualmente adoptado por el Ayuntamiento de Canterbury.
El Green Gap, una franja de campos entre Whitstable y Herne Bay descrita como los «pulmones» de las ciudades, ha sido una zona largamente disputada, con activistas que luchan por protegerla contra el desarrollo para «evitar la expansión urbana descontrolada», según el Servicio de Información de la Democracia Local .
Servicio de Información sobre la Democracia LocalEl Eton College propuso un proyecto para el terreno en 2014, pero un inspector de urbanismo lo rechazó en apelación al año siguiente.
En mayo, el comité de planificación del ayuntamiento votó a favor de aplazar la decisión sobre la última oferta, a la espera de más información sobre el tratamiento de aguas residuales y cuestiones de transporte.
El proyecto finalmente recibió la aprobación de los concejales el 21 de julio, a pesar de haber recibido 75 objeciones.
El comité votó a favor de aprobar la solicitud con cinco votos a favor y tres abstenciones.