Una compañía de transbordadores que opera en el Canal de la Mancha ha anunciado planes para cerrar rutas y vender barcos debido a sus dificultades financieras.
Brittany Ferries venderá el buque que presta servicio a los viajeros entre Poole y Cherburgo, cerrando así la ruta a partir de noviembre.
La compañía también anunció que está estudiando la posibilidad de cerrar la ruta entre Portsmouth y Le Havre a partir de octubre.
Christophe Mathieu, director ejecutivo de Brittany Ferries, declaró: «Necesitamos adaptarnos, y eso significa un plan para asegurar un futuro que siga brindando oportunidades para todos aquellos que viven y trabajan en las regiones a las que prestamos servicio».
La empresa afirmó que se enfrenta a una factura de 27 millones de euros en 2026 y atribuyó este gasto al aumento de los impuestos, los reembolsos de los préstamos relacionados con la COVID-19, la competencia desleal y la disminución del número de viajeros.
La empresa afirmó que, si bien ha reembolsado la mitad del préstamo de apoyo por la COVID-19, aún queda una deuda significativa, además de los nuevos costes derivados del Sistema de Comercio de Emisiones de la Unión Europea, a pesar de las importantes inversiones realizadas en buques más ecológicos.
‘Más eficiente’
Anunció que ofrecerá un servicio diario de Portsmouth a Cherbourg en sustitución del trayecto hasta Poole.
La empresa anunció que, a partir del 1 de noviembre, los buques que prestan servicio en Guernsey, Poole y Cherburgo se ajustarán a un horario más eficiente.
Esto permitiría que su buque Islander conectara Portsmouth con Guernsey, Guernsey con Cherbourg y Cherbourg con Portsmouth.
Sus lanchas rápidas Voyager seguirían prestando servicio entre Poole y Guernsey, pero con la opción de continuar el viaje hasta St Malo.
«Brittany Ferries tiene un historial de adaptación de su negocio a los desafíos a largo y corto plazo», dijo Mathieu.
«Superamos la COVID-19 cuando las fronteras estaban cerradas, seguimos lidiando con las consecuencias del Brexit y estamos tomando medidas para que unas vacaciones en Francia o España sean lo más asequibles posible.»
Añadió que la empresa debía ser «realista» y que había informado a los puertos y trabajará con todos los afectados por los planes.
Nigel Wonnacott, de Brittany Ferries, declaró a BBC Radio Solent que se enfrentaban a «una tormenta perfecta de aumento de costes en estos momentos», aunque confirmó que «no hay despidos de personal en el Reino Unido».
Dijo que los viajeros con billetes reservados con antelación que se vean afectados por los cambios tendrán la opción de recuperar su dinero o utilizar un servicio alternativo.