Según se ha informado a los concejales, las multas por aparcamiento en colegios han aumentado un 17% en Plymouth, mientras que el abuso a los agentes de control se ha convertido en un problema creciente.
En una reunión celebrada el miércoles, el comité de control de vivienda y servicios comunitarios del Ayuntamiento de Plymouth escuchó que los padres a menudo consideraban las sanciones como «un inconveniente» en lugar de un elemento disuasorio, mientras que los conductores seguían ignorando las restricciones.
Se decía que la violencia y la agresión contra los agentes del orden estaban dificultando la solución del problema.
El comité supo que no se presentaron candidatos durante las dos últimas rondas de reclutamiento para el puesto de agente de seguridad escolar, una función que se describe como cada vez más conflictiva.
‘El fracaso es nuestra’
El responsable de la aplicación de la ley civil, Darren Stoneman, afirmó que el problema es una «batalla que seguiremos librando, pero que se está volviendo cada vez más difícil debido al elevado número de desplazamientos entre las escuelas y los lugares de trabajo».
Según el Servicio de Información de la Democracia Local , las quejas sobre el mal estacionamiento, la conducción temeraria y las maniobras peligrosas en las inmediaciones de las escuelas motivaron una revisión después de que el ayuntamiento respaldara una moción el pasado mes de noviembre en la que se pedían medidas más enérgicas .
El señor Stoneman afirmó que no era posible mantener una presencia permanente en las 83 escuelas de la ciudad.
El número de notificaciones de multas emitidas a la hora de recogida de los alumnos en el colegio ha aumentado de 5.526 a 6.469 durante el último año.
El señor Stoneman afirmó que los conductores ignoraban las líneas en zigzag, las líneas amarillas, la señalización y las campañas educativas, y que existía un «problema particular en las zonas donde no había aparcamientos cerca de la escuela».
«Es un proceso muy costoso si decides no estacionar de forma segura o considerada cerca de una escuela», dijo.
«Antes, la asignación de plazas escolares se basaba en la ubicación geográfica, lo que significaba que la mayoría de los niños podían ir andando al colegio; eso ya no es así.»
«Cada vez que emitimos una multa, estamos fallando en mantener la seguridad vial.»
‘Antes de que maten a un niño’
Los agentes de control de tráfico habituales visitarán ahora los centros escolares como parte de sus funciones rutinarias, con el apoyo de los agentes de policía de proximidad cuando sea necesario.
La concejala Angie Smith acogió con satisfacción las medidas y dijo que «preferiría que estas cosas estuvieran en marcha antes de que un niño muera».
La concejala Kathy Watkin afirmó que los padres suelen ser responsables del estacionamiento inseguro y que parecen no preocuparse por las multas.
«Los padres no son las personas más receptivas cuando se trata de explicarles por qué no es seguro que sus hijos aparquen donde lo hacen», dijo.
El ayuntamiento tiene previsto lanzar una nueva campaña de concienciación en otoño y presentará los datos sobre accidentes y situaciones de riesgo a un comité que se creará en el futuro.