Está previsto que se tome una decisión sobre los planes para construir cerca de 600 pisos en el centro de Reading.
Estas propuestas constituyen la tercera fase del proyecto urbanístico de Station Hill, uno de los proyectos más importantes de la ciudad.
El comité de planificación del Ayuntamiento de Reading tomará una decisión más adelante sobre los planes detallados para la Fase 3A del proyecto, que contempla la construcción de 598 pisos en dos nuevos bloques de apartamentos.
El proyecto urbanístico de Station Hill ha incluido hasta ahora restaurantes, un edificio de oficinas y 600 apartamentos adicionales.
En la fase 1, el centro comercial Friars Walk fue sustituido por apartamentos y el bar Siren Craft, mientras que en la fase 2 se construyó One Station Hill en el solar del aparcamiento de varias plantas de Garrard Street.
Los nuevos pisos se dividirán en 34 estudios, 330 apartamentos de un dormitorio, 214 de dos dormitorios y 22 de tres dormitorios.
‘Arquitectura de alta calidad’
El edificio Xafinity House, un antiguo edificio de oficinas de varias plantas en desuso, tendría que ser demolido para dar paso a los apartamentos.
Los planes cuentan con el apoyo de Steve Vigar, jefe del equipo de planificación del ayuntamiento.
En declaraciones al Servicio de Información sobre la Democracia Local, afirmó: «El diseño de los edificios ofrecería una arquitectura de alta calidad, lo que tendría un efecto positivo en el paisaje urbano tanto a corta distancia como desde otros puntos de vista de la ciudad».
Los planes generales del proyecto fueron aprobados en julio de 2021, a la espera de la aprobación de los planes detallados en una fase posterior.
Entre los cambios introducidos desde entonces, destaca el descarte del diseño original del edificio en forma de L, que fue sustituido por bloques separados.
El proyecto ofrecerá 75 pisos de alquiler asequibles, divididos en tres pisos de tres habitaciones, 27 de dos habitaciones y 45 de una habitación, lo que supone un 12,5% de viviendas asequibles, menos del 30% establecido por la política del ayuntamiento.
El proyecto urbanístico es libre de coches, a excepción de cuatro plazas para personas con discapacidad, y cuenta con 337 plazas para bicicletas.